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出大事了!歼20A战机现身彩排,全新黑色涂装,涡扇15发动机

2025-07-10

中国最先进的战机又有新动作了。全新黑色涂装的歼20A战机现身军演彩排,引发军事爱好者一片热议。

这款曾经以银灰色示人的"威龙",为何突然换上一身"暗夜行动"装束?

更令人关注的是,这款新机型虽有外形升级,却仍未装备传说中的涡扇15发动机。真正的"全面体验升级"还要等多久?

让我们一探究竟。

歼20战机自2011年首飞以来,走过了十多年的发展历程。从最初的验证机到现在的系列化生产,每一步都在国人注视下前行。

截至2025年中,解放军已经装备了超过200架歼20系列战机,部署在14个航空旅。这一数字虽然不小,但与美国的F-22和F-35相比仍有差距。

但数量只是一方面,质量才是关键。

歼20战机的发展历程,也是中国航空发动机发展的缩影。最初,受制于发动机技术,歼20不得不使用俄制的AL-31F发动机。

推力不足。

这是歼20早期面临的最大问题。

进入2020年代,情况有了明显改善。国产涡扇10C特制版开始为歼20提供动力,最大推力达到15吨左右,基本满足了超音速巡航等要求。

但这还不是终极方案。

歼20战机真正的"心脏"应该是涡扇15,这款发动机推重比约10.8,最大推力16.5至18吨,比美国F-22的F119发动机(推重比约9)更为强劲。

问题是,这颗"心脏"何时能真正装上歼20?

根据中国工程院院士刘大响2022年的透露,涡扇15已完成首飞,但适航验证仍需时间。换句话说,2025年全面配装存在不小挑战。

最近彩排中出现的黑色涂装歼20A,虽然有多处细节升级,但发动机仍是涡扇10C系列。这意味着涡扇15的正式服役还需等待。

等待,值得吗?

绝对值得。涡扇15将使歼20性能实现质的飞跃。有美媒分析称,装备涡扇15后的歼20将成为全球首款全面超越F-22的五代机。

这不是夸张。

歼20的作战半径将超过2000公里,航程可达5500公里,甚至超过歼16系列。强大的动力系统意味着更强的机动性、更高的爬升率和更大的载弹量。

从涂装看出门道。

歼20最初定型时确实用过黑色涂装,后来调整为银灰色。如今黑色涂装重现,很可能与特定任务需求相关。

国防部曾指出,涂装设计需兼顾隐身、视距识别等功能。黑色涂装可能用于特定环境测试或战术需求,比如夜间行动或特殊气象条件下的优化。

现在,中国的航空发动机技术正处于全面突破阶段。

除了涡扇15,涡扇19也在紧锣密鼓地发展中。这款为歼35配套的发动机,单台推力10吨,推重比超过11,已进入测试阶段。

据悉,涡扇19预计2029年与涡扇15同步列装。到那时,中国的第五代战机将实现全面自主化。

更令人振奋的是,中国已于2024年底亮相两款六代机验证机,它们可能采用涡扇15的衍生型号。

这一切都指向一个事实:中国航空工业正处于历史性的井喷期。

而歼20黑色涂装的出现,只是这一进程中的小小一步。

中国航空发展迎来新高度。央视首次公开的歼20夜间空中加油画面,展示了其全天候作战能力的提升。这与涡扇15的性能优化将形成强大协同效应。

我认为,即便今年"9.3"阅兵式上看不到搭载涡扇15的歼20,也无需着急。技术发展有其规律,欲速则不达。

2029年国庆80周年阅兵式上,搭载涡扇15的歼20和搭载涡扇19的歼35很可能同台亮相。那将是中国航空工业真正走向世界前列的重要标志。

等待涡扇15,就像等待一场必然的胜利。

或许,这正是那句老话的最好诠释:好饭不怕晚。

台媒报道称,未来的歼20B预计产量将达500架,目标是超越亚太地区美日韩五代机总和。这个雄心勃勃的计划,离不开涡扇15的支撑。

随着歼20数量的增加和性能的提升,中国在空中力量对比中的地位将发生根本性变化。

值得一提的是,今年彩排中的歼20、歼35A、歼16D混合编队,展示了中国空军的多机型协同作战能力。但奇怪的是,没有见到歼10C的身影。

这是否意味着此次阅兵将以重型战机为主?值得期待。

技术从不会停滞不前。歼20的故事才刚刚开始,而黑色涂装与涡扇15的结合,将为这个故事增添浓墨重彩的一笔。

你怎么看待歼20的这次升级?欢迎留言讨论。

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