1985年，李爱萍刚从军校毕业提干当排长没多久，就接了个稀罕活儿。

那年春天刚冒头，部队二营的三个连队，包括李排长所在的二机连，奉命赴山西朔州，那时候还叫朔县，说是要去给军里盖个养鸡场。

这事儿听着新鲜，可干起来却是实打实的苦差事，他们扎根在照什八庄村，施工地点离村子也就一公里。

李排长和战友们可没含糊，撸起袖子就是干，从三月一头扎进去，硬是凭着一股子冲劲儿，到了九月中旬，一座座鸡舍、办公室拔地而起，场地也平整得妥妥帖帖，任务完成得那叫一个漂亮，李排萍也因此荣立了个人三等功。

眼看任务收尾，大家伙儿的心都飞回了河北宣化的营房。

撤走的前一天晚上，连队炊事班可算大手笔了一回，给各班发了面粉和饺子馅儿，大家伙儿在各自房东家热热闹闹地包饺子，那顿告别饭吃得是又香又暖。

爱喝两口的老兵们，也趁着高兴劲儿，你一杯我一杯，气氛甭提多融洽了。

第二天上午，全连官兵打好背包，一股脑儿地装上了一辆老解放牌大卡车。

午饭过后，连队的炊事用具也都被码得整整齐齐，大部分战友都乘火车先回宣化去了。

李排长却被连长吕友春和指导员韩忠良叫到跟前，两人语气郑重，交给他一个重要任务：当带车干部，把这辆装满了家伙事儿的大卡车安全带回宣化。

李排长心里一沉，连长指导员这可是把沉甸甸的信任交到他手里了，肩上的担子瞬间重了许多。

他二话没说，挺直腰杆向两位首长保证，一定完成好任务，心里暗下决心，这趟差事，刀山火海也得给办利索了！

为了防止车上的东西在半道儿上掉下去却没人知道，车厢里必须得有俩战士压着。

挑谁合适呢？

李排长脑子里第一个闪过的就是他排里的谢胜利和苏彦全。

这俩小伙子都是当年的新兵蛋子，老家都在山东菏泽，人机灵、做事踏实能干，思想品德那是顶呱呱，性格也稳重。

让他们俩压车，李排长心里头才踏实。

他特意叮嘱俩小伙子，要坐在车厢前边最安全的位置，一旦发现有东西掉下车，就使劲儿敲驾驶室的车棚。

九月中旬的天气，已经带着凉意了，坐在露天的车厢上，车一开起来那风可不小，刮得人骨头缝儿都发冷。

李排长生怕把他俩冻感冒了，就让他们把背包上的大衣取下来，严严实实地裹在身上。

这才算放心地挥手，让车出发。

这辆大卡车是团里特意派过来的，司机是团里两位老志愿兵。

一个叫刘智敏，河北容城县人，1978年的老兵了，另一位老哥姓甚名谁、打哪儿来的，李排长现在也记不清了。

老解放牌大卡车的驾驶室空间还算宽敞，他们三个人坐在里头，挤是挤了点，倒也还行。

俩司机都比李排长年龄大、入伍早，说话那叫一个随便，简直是两个活宝，一路上嘴巴就没停过，胡说八道，玩笑一个接一个。

见了路人，他们还跟检阅部队的大首长似的，扯着嗓子喊：“同志们好！”“同志们辛苦了！”那架势，把李排长看得直乐，心里却也捏把汗，这俩活宝，可别把正事儿忘了。

“路上车多，拐弯也多，你们俩可得集中精力，好好开车！”李排长忍不住提醒了一句，语气带着点儿担忧。

俩老兵却满不在乎地摆摆手，异口同声地说：“李排长您就放心吧，这些年跑得多了，闭着眼都能开！”李排长皱了皱眉，心里还是不踏实，又强调了一遍：“那也得小心点儿！上边拉着那么多东西，还坐着俩人呢，有的地方还是山路，尤其是拐弯的时候，一定要慢点儿，别把东西和人甩下去了！”可他们俩听了，还是没往心里去，觉得李排长小题大做了。

果然，怕什么来什么。

在一个急弯处，车身猛地一晃，只听“叮咣”一声响，车上压着的两名战士连喊带敲驾驶室顶棚，把驾驶室里的三个人都吓了一跳！

司机们赶紧拐过弯把车停下，跳下去一看，可不是嘛，一个圆滚滚的铝制行军锅被甩了下去，咕噜噜滚到路边。

大家伙儿赶紧把锅捡起来，重新固定好。

经过这一出，两位老司机才算安静下来，不敢再玩闹，乖乖地集中精力开车了，那样子就像被老师抓包的小学生，老实得不得了。

他俩轮流开车，在换班的时候，李排长都会下车去问问压车的两名战士有没有什么情况，顺便检查一下车上的东西。

不知不觉中，夜幕像一张巨大的黑幕，慢慢地笼罩下来，大家伙儿的肚子也开始咕咕叫了。

李排长让司机在路边找了个方便停车的小饭馆，大家坐定后，他大手一挥，豪气地说：“同志们都辛苦了，今晚吃好点，想吃什么点什么！”刘智敏听了，笑嘻嘻地打趣道：“哈哈，口气挺大啊，可别钱不够了！”李排长心里有底，出发前连长给了他五十块钱，他自己身上还有五十块，那时候的钱可顶事儿了，五个人还能吃成多少？

他底气十足地回应：“拣好的点，不过也别浪费了！”结果那小饭店连鱼都没有，刘智敏点了一盆炖排骨，要了一个羊杂，还有四个炒菜，每人一碗米饭，一共才花了三十六块钱，吃得是心满意足。

当时好像还没有查酒驾这回事儿，另一个司机吃着吃着，非想喝点小酒。

李排长坚决不让他喝，板着脸说：“咱们任务在身，路途还远着呢，你想喝回去我在宣化请你！”他这才不再坚持。

饭后继续出发，天已经完全黑透了，路上大车挺多，对向过来的车灯光刺眼得很，让人睁不开眼。

可奇怪的是，快接近的时候，灯光又突然低下去，前边的路一下就看清楚了。

李排长搞不清是咋回事儿，老刘在旁边解释道：“有远光灯和近光灯，错车的时候必须打近光灯，才能看清前边的路和车，要不然容易出事故。”

李排长后来查了一下，从朔州照什八庄到宣化，足足有三百一十七公里，这距离差不多是宣化到大同的两倍了。

那时候没有高速公路，走的都是国道，路程肯定比现在远几十公里，而且大卡车又不像小轿车那样跑得飞快。

所以，他们从中午一点钟出发，一直跑到晚上九点多才回到宣化，足足跑了八个多小时。

当车子开进营房的时候，李排长一眼就看见连长和指导员站在连队门前的路灯下，翘首观望。

那时候又没有手机，路上出了什么情况，谁也说不准，连长指导员心里能不焦虑吗？

万一真出了事故，那可就挨收拾了，想想都让人捏把汗。

车子稳稳地停下，李排长跳下车，向连长指导员汇报任务完成情况。

看着他们脸上松了一口气的表情，他心里也卸下了一块大石头。

这次跨越三百多公里的“千里走单骑”，不仅是对他这个年轻排长的一次严峻考验，更是那个年代基层军人责任与担当的生动写照。

在没有先进通讯和导航的岁月里，每一个任务的完成，都凝聚着军人对使命的忠诚和对战友的信任。

这趟旅程，像一幅泛黄的老照片，定格了李爱萍军旅生涯中一段难忘的记忆，也见证了那个年代中国军人的朴素与坚韧。

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